Um den Schwerlastverkehr in Deutschland nachhaltig zu transformieren, müssen Anreize für die verstärkte Nutzung klimafreundlicher Antriebsenergien geschaffen und ein Wettbewerbsnachteil gegenüber fossilen Antriebsenergien ausgeglichen werden.
Die Energiebesteuerung hat einen wesentlichen Einfluss auf das Preisniveau der Kraftstoffe an Tankstellen und spielt somit für die CO2-Emissionsminderung im Verkehr eine zentrale Rolle.
Dieses Papier beschreibt die Ausgestaltung der EU-Energiebesteuerungsrichtlinie und erläutert ihre Bedeutung für alternative Antriebsenergien im Schwerlastverkehr.
