Der Schwerlastverkehr trägt wesentlich zu Deutschlands Treibhausgasemissionen bei, weswegen zum Jahr 2030 etwa ein Drittel der Fahrleistung des straßengebundenen Schwerlastverkehrs elektrisch oder auf Basis strombasierter Kraftstoffe erbracht werden soll.
Dieses Hintergrundpapier bietet eine Übersicht zur Tank- und Ladeinfrastruktur für alternative Kraftstoffe, wie Wasserstoff und Biomethan, sowie elektrische Lkw in Deutschland. Es werden Empfehlungen für den Aufbau von Tank- und Ladeinfrastruktur formuliert, die einen Beitrag zur Diskussion über die notwendige regulatorische Ausgestaltung leisten sollen.
